真锂研究数据跟踪显示,17日电池级碳酸锂涨10000元/吨,均价报28.2万元/吨,工业级碳酸锂涨10000元/吨,均价报26.98万元/吨。4月27日至5月17日期间的13个交易日,电池级碳酸锂价格已实现十三连涨,短短半个月,碳酸锂价格涨幅超50%。
锂价拐点是否已经到来?笔者认为,这一波锂价上涨行情是有点奇怪的,因为市场需求方面,无论是动力电池市场还是消费类市场、储能市场并没有看到明显回暖,同时供给端其实也没有看到有明显变化,这种情况下无法认定拐点是否已经到来。从市场上我们可以了解到,这一轮碳酸锂价格开始上涨的时候,在诸如下游电池厂和正极厂去库存已经完成、生产已经恢复等各种市场利好消息的带动之下,也在买涨不买跌的心理驱动之下,电池厂趁着碳酸锂价格上涨的时候,向上游正极厂签署部分订单,以锁定目前碳酸锂价格之下的正极材料价格,但“锁单”并不意味着“提货”,而正是这种种迹象似乎让大家看到了“市场回暖”。
而且从中国汽车工业协会发布的最新一期汽车产量数据来看,4月新能源车市场产量64万辆,同比增长1.1倍,环比下降5%。我们从市场上也了解到,目前电池厂的需求还未恢复到2022年四季度的状态,以正极材料为例,其产量2023年一季度相较2022年四季度约减少30%。笔者认为,供需关系才是决定价格的重要因素,在需求尚未明显回暖的实际情况下,暂时还无法认定锂价的拐点是否已经到来。
此外,锂电产业链主要企业在过去几个月都有一定程度减产,这表明市场需求实际上是在下降的。笔者认为,没有基本面的价格上涨是很难持续的。从逻辑角度来看,这一轮的锂价上涨改变不了需求不振的基本面,只有新能源汽车等下游应用市场有明显回暖才可能改变这一局面。
锂资源是周期性行业,锂价和对应的供需是有周期变化的,目前锂价处于下行周期,伴随的是供应产能的不断出清,当供应明显赶不上需求的时候,基本面才会发生显著变化,碳酸锂价格才会止跌回升,开始进入下一个周期。
2022年,碳酸锂价格曾大幅上涨,到当年11月时价格高达60万元/吨,此后价格开始下跌,到2023年4月,价格跌破20万元/吨。这从逻辑上是可以解释的。真锂研究数据统计显示,2022年11月起锂电产业链各环节产量开始缩减,主要原因是锂资源价格的涨幅超过了材料、电池乃至新能源汽车整车等下游需求方的承受程度,引发了需求的调整,使得供求的基本面发生逆转。需求收缩的直接结果就是碳酸锂的供应开始过剩,导致锂价拐点的到来,价格开始进入下行通道。